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MOBILIDADE SOSTÍBEL SLOWMOVILIDAD SOSTENIBLE SLOW

juan — Wed, 25 Feb 2009 13:49:45 +0000

OS VERDES APOSTAN POR UNHA MOBILIDADE SOSTÍBEL “A VELOCIDADE DE BICICLETA”

OS CANDIDATOS DE OS VERDES POLA CORUÑA E PONTEVEDRA, DERON UN PASEO EN BICI E EXPLICADO A APOSTA DO PARTIDO ECOLOXISTA POR UNHA MOBILIDADE SOSTÍBEL, TAXANDO FISCALMENTE O TRANSPORTE VEHICULAR PRIVADO E FOMENTANDO UN TRANSPORTE PÚBLICO, COLECTIVO E LIMPO. TAMÉN REIVINDICARON O PAPEL DA BICICLETA, PROPOÑENDO A CONSTRUCIÓN DUNHA REDE DE BICI CARRÍS FUNCIONAL E UN SERVIZO DE ALUGUER DE BICICLETAS A GRAN ESCALA.

PONTEVEDRA. 24.02.2009. OS VERDES ENTENDE QUE A HUMANIDADE SE ATOPA NUNHA DOBRE ENCRUCILLADA: O DESAFÍO DO CAMBIO CLIMÁTICO E O TEITO DO PETRÓLEO. Perante esta realidade moi vinculada coa mobilidade das persoas, o coche e o seu uso irracional non parecen desde logo unha solución axeitada, xa que provocan un aumento constante de emisión de gases de efecto invernadoiro e un consumo acelerado das reservas de petróleo.

A mellora da eficiencia enerxética dos automóbiles non ten ningún efecto fronte ao crecemento continuo das vendas e das novos e custosas infraestruturas viarias, posto que estas mesmas chaman a máis tráfico. Doutra banda, a substitución milagrosa do ouro negro por novas fontes de enerxía tampouco resolve o problema, senón que alimenta a crenza na técnica todopoderosa, motor esgotado do progresismo desarrollista. Os agro combustibles entran en competencia directa coas superficies destinadas á alimentación humana e á biodiversidade natural. En palabras de FRANCISCO VICENTE, CABEZA DE LISTAS POLA CORUÑA, “/digámolo claramente: UN SISTEMA DE MOBILIDADE BASEADO NO COCHE PRIVADO NUNCA SERÁ LIMPO NIN SOSTÍBEL. Como primeiro paso, expoñemos unha REFORMA DA FISCALIDADE: taxando os coches particulares que emiten máis de 120 g/km de C02, tal e como expón o Parlamento europeu/”. Continúo “/Os Verdes propoñemos a creación, como en Londres ou Estocolmo, de PEAXES URBANOS para diminuír a conxestión do tráfico e transmitir o verdadeiro prezo económico do uso do coche para a comunidade e a natureza. Ao mesmo tempo, INTEGREMOS O SECTOR DOS TRANSPORTES DE MERCANCÍAS AO MERCADO DE C02 E TAXEMOS OS BENS PRODUCIDOS SEGUNDO OS QUILÓMETROS PERCORRIDOS/”. Pola súa banda, ANA GONZÁLEZ, CABEZA DE LISTA POR PONTEVEDRA, comentou que “/estas novas fontes de ingresos públicos, propoñemos invertirlas na súa totalidade na CONSTRUCIÓN DUN MODELO DE MOBILIDADE ALTERNATIVO E SOSTÍBEL, PRIVILExIANDO OS MODOS DE TRANSPORTE LIMPOS, PÚBLICOS E COMPLEMENTARIOS. Financiemos novas liñas e servizos de autobúses, tranvías, metros ou trens de cercanías máis frecuentes e regulares, a sitios máis afastados/”.

Ana González explicou como neste novo marco, “/A BICICLETA OCUPA UN LUGAR CENTRAL, xa que a metade dos desprazamentos urbanos en coche realízanse en percorridos menores de tres quilómetros cunha soa persoa por vehículo/”. O partido ecoloxista propón desenvolver medidas para conseguir un USO DAS BICICLETAS ORIENTADAS AOS TRAXECTOS DOMICILIO-TRABALLO. Segundo Francisco Vicente “/é imprescindible unha REDE DE carrís bici BEN INTERCONECTADA E QUE SEXA FUNCIONAL, que permita acceder con certeza a todas as zonas das cidades e que interconecten pobos próximos./” Así mesmo, Ana González explicou a proposta de Os Verdes de “/instaurar un SERVIZO PÚBLICO DE ALUGUER DE BICICLETAS A GRAN ESCALA, como poden haber en cidades como París e Lyón, situados en estacións intermodales: saídas do tren, do metro, do tranvía, do autobús ou dos aparcamentos disuasorios nos arredores das cidades. A COMPLEMENTARIEDADE DOS DIFERENTES MODOS DE TRANSPORTE É CLAVE, E O BILLETE ÚNICO A UN PREZO MOI ACCESIBLE en toda a rede é unha pedra angular que complemente os outros servizos públicos de transporte/”.OS VERDES APUESTAN POR UNA MOVILIDAD SOSTENIBLE “A VELOCIDAD DE BICICLETA”

LOS CANDIDATOS DE OS VERDES POR LA CORUÑA Y PONTEVEDRA, HAN DADO UN PASEO EN BICI Y EXPLICADO LA APUESTA DEL PARTIDO ECOLOGISTA POR UNA MOVILIDAD SOSTENIBLE, TASANDO FISCALMENTE EL TRANSPORTE VEHICULAR PRIVADO Y FOMENTANDO UN TRANSPORTE PÚBLICO, COLECTIVO Y LIMPIO. TAMBIÉN HAN REIVINDICADO EL PAPEL DE LA BICICLETA, PROPONIENDO LA CONSTRUCCIÓN DE UNA RED DE BICI CARRILES FUNCIONAL Y UN SERVICIO DE ALQUILER DE BICICLETAS A GRAN ESCALA.

PONTEVEDRA. 24.02.2009. OS VERDES ENTIENDE QUE LA HUMANIDAD SE ENCUENTRA EN UNA DOBLE ENCRUCIJADA: EL DESAFÍO DEL CAMBIO CLIMÁTICO Y EL TECHO DEL PETRÓLEO. Ante esta realidad muy vinculada con la movilidad de las personas, el coche y su uso irracional no parecen desde luego una solución adecuada, ya que provocan un aumento constante de emisión de gases de efecto invernadero y un consumo acelerado de las reservas de petróleo.

La mejora de la eficiencia energética de los automóviles no tiene ningún efecto frente al crecimiento continuo de las ventas y de las nuevas y costosas infraestructuras viarias, puesto que estas mismas llaman a más tráfico. Por otro lado, la sustitución milagrosa del oro negro por nuevas fuentes de energía tampoco resuelve el problema, sino que alimenta la creencia en la técnica todopoderosa, motor agotado del progresismo desarrollista. Los agro combustibles entran en competencia directa con las superficies destinadas a la alimentación humana y a la biodiversidad natural. En palabras de FRANCISCO VICENTE, CABEZA DE LISTAS POR A CORUÑA, “/digámoslo claramente: UN SISTEMA DE MOVILIDAD BASADO EN EL COCHE PRIVADO NUNCA SERÁ LIMPIO NI SOSTENIBLE. Como primer paso, planteamos una REFORMA DE LA FISCALIDAD: tasando los coches particulares que emiten más de 120 g/km de C02, tal y como plantea el Parlamento europeo/”. Continúo “/Os Verdes proponemos la creación, como en Londres o Estocolmo, de PEAJES URBANOS para disminuir la congestión del tráfico y transmitir el verdadero precio económico del uso del coche para la comunidad y la naturaleza. Al mismo tiempo, INTEGREMOS EL SECTOR DE LOS TRANSPORTES DE MERCANCÍAS AL MERCADO DE C02 Y TASEMOS LOS BIENES PRODUCIDOS SEGúN LOS KILÓMETROS RECORRIDOS/”. Por su parte, ANA GONZÁLEZ, CABEZA DE LISTA POR PONTEVEDRA, comentó que “/estas nuevas fuentes de ingresos públicos, proponemos invertirlas en su totalidad en la CONSTRUCCIÓN DE UN MODELO DE MOVILIDAD ALTERNATIVO Y SOSTENIBLE, PRIVILEGIANDO LOS MODOS DE TRANSPORTE LIMPIOS, PÚBLICOS Y COMPLEMENTARIOS. Financiemos nuevas líneas y servicios de autobuses, tranvías, metros o trenes de cercanías más frecuentes y regulares, a sitios más alejados/”.

Ana González explicó como en este nuevo marco, “/LA BICICLETA OCUPA UN LUGAR CENTRAL, ya que la mitad de los desplazamientos urbanos en coche se realizan en recorridos menores de tres kilómetros con una sola persona por vehículo/”. El partido ecologista propone desarrollar medidas para conseguir un USO DE LAS BICICLETAS ORIENTADAS A LOS TRAYECTOS DOMICILIO-TRABAJO. Según Francisco Vicente “/es imprescindible una RED DE carriles bici BIEN INTERCONECTADA Y QUE SEA FUNCIONAL, que permita acceder con seguridad a todas las zonas de las ciudades y que interconecten pueblos cercanos./” Así mismo, Ana González explicó la propuesta de Os Verdes de “/instaurar un SERVICIO PÚBLICO DE ALQUILER DE BICICLETAS A GRAN ESCALA, como pueden haber en ciudades como París y Lyón, ubicados en estaciones intermodales: salidas del tren, del metro, del tranvía, del autobús o de los aparcamientos disuasorios en las afueras de las ciudades. LA COMPLEMENTARIEDAD DE LOS DIFERENTES MODOS DE TRANSPORTE ES CLAVE, Y EL BILLETE ÚNICO A UN PRECIO MUY ASEQUIBLE en toda la red es una piedra angular que complemente los otros servicios públicos de transporte/”.

Inmigrantes en unha Galicia de emigrantesInmigrantes en una Galicia de emigrantes

juan — Wed, 25 Feb 2009 13:33:16 +0000

*A Coruña, 24-02-09:* O candidato pola Coruña remarcou que Os Verdes “somos probablemente o único partido con aspiracións máis universalistas dos que se presentan a estas eleccións autonómicas”*. Describiu a traxectoria de Os Verdes como aspirante a membro do Partido Verde europeu e que “*non é casual que entre os nosos membros fundadores, cabezas de lista, candidatas e candidatos, e militantes activos pódense atopar cidadás e cidadáns doutras nacionalidades ou orixe estranxeiro”* entroncando todo iso co concepto de ecoloxía política que defenden. “*Lembramos tanto á cidadanía, como aos demais políticos que o acto de libre circulación (migración) e a liberdade de residencia son dereitos humanos. Así que un dos nosos cabalos de batalla é reivindicar o dereito ao voto e a ser escollidos en todas as eleccións -locais, autonómicas, xerais e europeas-, de todos as persoas residentes neste país.”*

O candidato ecoloxista reclamou así mesmo *a cidadanía de residencia*lembrando que “*polo mero feito de vivir e residir nun país, de pagar impostos e de cumprir cos seus deberes, calquera cidadán (comunitario ou non) ten cheo dereito e capacidade de participar nos asuntos públicos así como de beneficiarse de todos os servizos públicos de solidariedade e asistencia. “*Francisco Vicente proseguiu: *”esta cidadanía de residencia, desconectada da nacionalidade, implica os plenos dereitos civís e políticos e os plenos dereitos sociais, económicos e medioambientais (Seguridade Social, asistencia sanitaria, oposicións públicas, etc.)*.” Aproveitou para* animar a segundar a iniciativa de cesión de votos a persoas migrantes* organizada por varias ONGs e explicou que no seu voto, “*estarán representados moitas e moitos compañeiros do partido verde galego e do meu contorno que pola simple razón de non ter a nacionalidade axeitada non poden votar”.*Francisco Vicente criticou a dobre moral existente no debate político onde prímase a distinción entre autóctono e inmigrante e denunciou o abuso do cualificativo *Ilegal ou sen papeis. *Explicou que estas persoas “*exerceron o seu dereito empurrados polos desastres ecolóxicos, económicos e/ou humanitarios causados pola insostenibilidade do neoliberalismo. Máis ben nos valería denunciar antes os responsables de mantelos na ilegalidade: empresarios, empregadores e arrendadores que explótanas e teñen traballando ou vivindo en condicións infrahumanas e sen os contratos pertinentes de traballo, alugueiros…”* Nesta liña dixo que “*Os Verdes propoñemos* *que a loita contra o tráfico humano e as mafias organizadas, contra a precariedade laboral e o traballo ilegal cambie de obxectivos e persiga aos responsables con todas as da lei destinando os beneficios e as multas a políticas de integración e educación para a convivencia”.*

Finalmente o candidato salientou a importancia do capital humano como “*a principal riqueza nacional salientando que o balance demográfico da CAG estase salvando, nos últimos anos, grazas á inmigración que nos achega, ademais de diversidade cultural e o traballo de xente nova, sana e en idade laboral activa, un número importante de novos falantes da nosa lingua que son os seus fillos nados ou criádevos aquí”*. Xa que logo, fixo un chamamento ás institucións a reorientar as políticas lingüísticas actuais que só favoreceron aos máis mozos, pero que brillan polo seu fracaso entre os adultos ou os adolescentes, que no caso dos inmigrantes carecen de medios, tanto económicos, como en tempo. Súas poucas ou nulas perspectivas de permanencia entre nós en situación de igualdade, tampouco sérvenlles de estímulo á hora de emprender a aprendizaxe do galego. O candidato de Os Verdes propuxo: “*a hora que están á orde do día os tristemente famosos ES, poderiamos destinar as horas sobrantes para iniciativas **como **o estudo de idiomas** nos lugares de traballo e desprazando aos profesores ás empresas*.”.*Os Verdes reivindica una “ciudadanía de residencia universal” y el derecho al voto para los inmigrantes.*

*La Candidatura de la Coruña de Os Verdes, encabezada por Francisco Vicente reclamó “igualdad de derechos, igualdad de deberes, igualdad de responsabilidades para todas y todos, quienes vivimos y trabajamos en este país”, lo que pasa primero “el derecho al voto para todos los residentes y, in fine, la ciudadanía de residencia desconectada de la nacionalidad”. También insistió en la lucha contra el tráfico humano y la política lingüística para inmigrantes. *

*La Coruña, 24-02-09:* El candidato por la Coruña remarcó que Os Verdes “somos probablemente el único partido con aspiraciones más universalistas de los que se presentan a estas elecciones autonómicas”*. Describió la trayectoria de Os Verdes como aspirante a miembro del Partido Verde europeo y que “*no es casual que entre nuestros miembros fundadores, cabezas de lista, candidatas y candidatos, y militantes activos se pueden encontrar ciudadanas y ciudadanos de otras nacionalidades u origen extranjero”* entroncando todo ello con el concepto de ecología política que defienden. “*Recordamos tanto a la ciudadanía, como a los demás políticos que el acto de libre circulación (migración) y la libertad de residencia son derechos humanos. Así que uno de nuestros caballos de batalla es reivindicar el derecho al voto y a ser elegidos en todas las elecciones -locales, autonómicas, generales y europeas-, de todos las personas residentes en este país.”*

El candidato ecologista reclamó asimismo *la ciudadanía de residencia*recordando que “*por el mero hecho de vivir y residir en un país, de pagar impuestos y de cumplir con sus deberes, cualquier ciudadano (comunitario o no) tiene pleno derecho y capacidad de participar en los asuntos públicos así como de beneficiarse de todos los servicios públicos de solidaridad y asistencia. “*Francisco Vicente prosiguió: *”esta ciudadanía de residencia, desconectada de la nacionalidad, implica los plenos derechos civiles y políticos y los plenos derechos sociales, económicos y medioambientales (seguridad social, asistencia sanitaria, oposiciones públicas, etc.)*.” Aprovechó para* animar a segundar la iniciativa de cesión de votos a personas migrantes* organizada por varias ONGs y explicó que en su voto, “*estarán representados muchas y muchos compañeros del partido verde gallego y de mi entorno que por la simple razón de no tener la nacionalidad adecuada no pueden votar”.*Francisco Vicente criticó la doble moral existente en el debate político donde se prima la distinción entre autóctono e inmigrante y denunció el abuso del calificativo *Ilegal o sin papeles. *Explicó que estas personas “*han ejercido su derecho empujados por los desastres ecológicos, económicos y/o humanitarios causados por la insostenibilidad del neoliberalismo. Más bien nos valdría denunciar antes los responsables de mantenerlos en la ilegalidad: empresarios, empleadores y arrendadores que las explotan y tienen trabajando o viviendo en condiciones infrahumanas y sin los contratos pertinentes de trabajo, alquileres…”* En esta línea dijo que “*Os Verdes proponemos* *que la lucha contra el tráfico humano y las mafias organizadas, contra la precariedad laboral y el trabajo ilegal cambie de objetivos y persiga a los responsables con todas las de la ley destinando los beneficios y las multas a políticas de integración y educación para la convivencia”.*

Finalmente el candidato destacó la importancia del capital humano como “*la principal riqueza nacional destacando que el balance demográfico de la CAG se está salvando, en los últimos años, gracias a la inmigración que nos aporta, además de diversidad cultural y el trabajo de gente joven, sana y en edad laboral activa, un número importante de nuevos hablantes de nuestra lengua que son sus hijos nacidos o criados aquí”*. Por ello, hizo un llamamiento a las instituciones a reorientar las políticas lingüísticas actuales que sólo han favorecido a los más jóvenes, pero que brillan por su fracaso entre los adultos o los adolescentes, que en el caso de los inmigrantes carecen de medios, tanto económicos, como en tiempo. Sus pocas o nulas perspectivas de permanencia entre nosotros en situación de igualdad, tampoco les sirven de estímulo a la hora de emprender el aprendizaje del gallego. El candidato de Os Verdes propuso: “a*hora que están al orden del día los tristemente famosos EREs, podríamos destinar las horas sobrantes para iniciativas **como **el estudio de idiomas** en los lugares de trabajo y desplazando a los profesores a las empresas*.”.