Os Verdes

OS VERDES APUESTAN POR UNA MOVILIDAD SOSTENIBLE “A VELOCIDAD DE BICICLETA”

LOS CANDIDATOS DE OS VERDES POR LA CORUÑA Y PONTEVEDRA, HAN DADO UN PASEO EN BICI Y EXPLICADO LA APUESTA DEL PARTIDO ECOLOGISTA POR UNA MOVILIDAD SOSTENIBLE, TASANDO FISCALMENTE EL TRANSPORTE VEHICULAR PRIVADO Y FOMENTANDO UN TRANSPORTE PÚBLICO, COLECTIVO Y LIMPIO. TAMBIÉN HAN REIVINDICADO EL PAPEL DE LA BICICLETA, PROPONIENDO LA CONSTRUCCIÓN DE UNA RED DE BICI CARRILES FUNCIONAL Y UN SERVICIO DE ALQUILER DE BICICLETAS A GRAN ESCALA.

PONTEVEDRA. 24.02.2009. OS VERDES ENTIENDE QUE LA HUMANIDAD SE ENCUENTRA EN UNA DOBLE ENCRUCIJADA: EL DESAFÍO DEL CAMBIO CLIMÁTICO Y EL TECHO DEL PETRÓLEO. Ante esta realidad muy vinculada con la movilidad de las personas, el coche y su uso irracional no parecen desde luego una solución adecuada, ya que provocan un aumento constante de emisión de gases de efecto invernadero y un consumo acelerado de las reservas de petróleo.

La mejora de la eficiencia energética de los automóviles no tiene ningún efecto frente al crecimiento continuo de las ventas y de las nuevas y costosas infraestructuras viarias, puesto que estas mismas llaman a más tráfico. Por otro lado, la sustitución milagrosa del oro negro por nuevas fuentes de energía tampoco resuelve el problema, sino que alimenta la creencia en la técnica todopoderosa, motor agotado del progresismo desarrollista. Los agro combustibles entran en competencia directa con las superficies destinadas a la alimentación humana y a la biodiversidad natural. En palabras de FRANCISCO VICENTE, CABEZA DE LISTAS POR A CORUÑA, “/digámoslo claramente: UN SISTEMA DE MOVILIDAD BASADO EN EL COCHE PRIVADO NUNCA SERÁ LIMPIO NI SOSTENIBLE. Como primer paso, planteamos una REFORMA DE LA FISCALIDAD: tasando los coches particulares que emiten más de 120 g/km de C02, tal y como plantea el Parlamento europeo/”. Continúo “/Os Verdes proponemos la creación, como en Londres o Estocolmo, de PEAJES URBANOS para disminuir la congestión del tráfico y transmitir el verdadero precio económico del uso del coche para la comunidad y la naturaleza. Al mismo tiempo, INTEGREMOS EL SECTOR DE LOS TRANSPORTES DE MERCANCÍAS AL MERCADO DE C02 Y TASEMOS LOS BIENES PRODUCIDOS SEGúN LOS KILÓMETROS RECORRIDOS/”. Por su parte, ANA GONZÁLEZ, CABEZA DE LISTA POR PONTEVEDRA, comentó que “/estas nuevas fuentes de ingresos públicos, proponemos invertirlas en su totalidad en la CONSTRUCCIÓN DE UN MODELO DE MOVILIDAD ALTERNATIVO Y SOSTENIBLE, PRIVILEGIANDO LOS MODOS DE TRANSPORTE LIMPIOS, PÚBLICOS Y COMPLEMENTARIOS. Financiemos nuevas líneas y servicios de autobuses, tranvías, metros o trenes de cercanías más frecuentes y regulares, a sitios más alejados/”.

Ana González explicó como en este nuevo marco, “/LA BICICLETA OCUPA UN LUGAR CENTRAL, ya que la mitad de los desplazamientos urbanos en coche se realizan en recorridos menores de tres kilómetros con una sola persona por vehículo/”. El partido ecologista propone desarrollar medidas para conseguir un USO DE LAS BICICLETAS ORIENTADAS A LOS TRAYECTOS DOMICILIO-TRABAJO. Según Francisco Vicente “/es imprescindible una RED DE carriles bici BIEN INTERCONECTADA Y QUE SEA FUNCIONAL, que permita acceder con seguridad a todas las zonas de las ciudades y que interconecten pueblos cercanos./” Así mismo, Ana González explicó la propuesta de Os Verdes de “/instaurar un SERVICIO PÚBLICO DE ALQUILER DE BICICLETAS A GRAN ESCALA, como pueden haber en ciudades como París y Lyón, ubicados en estaciones intermodales: salidas del tren, del metro, del tranvía, del autobús o de los aparcamientos disuasorios en las afueras de las ciudades. LA COMPLEMENTARIEDAD DE LOS DIFERENTES MODOS DE TRANSPORTE ES CLAVE, Y EL BILLETE ÚNICO A UN PRECIO MUY ASEQUIBLE en toda la red es una piedra angular que complemente los otros servicios públicos de transporte/”.