OS CANDIDATOS DE OS VERDES POLA CORUÑA E PONTEVEDRA, DERON UN PASEO EN BICI E EXPLICADO A APOSTA DO PARTIDO ECOLOXISTA POR UNHA MOBILIDADE SOSTÍBEL, TAXANDO FISCALMENTE O TRANSPORTE VEHICULAR PRIVADO E FOMENTANDO UN TRANSPORTE PÚBLICO, COLECTIVO E LIMPO. TAMÉN REIVINDICARON O PAPEL DA BICICLETA, PROPOÑENDO [...]]]> OS VERDES APOSTAN POR UNHA MOBILIDADE SOSTÍBEL “A VELOCIDADE DE BICICLETA”

OS CANDIDATOS DE OS VERDES POLA CORUÑA E PONTEVEDRA, DERON UN PASEO EN BICI E EXPLICADO A APOSTA DO PARTIDO ECOLOXISTA POR UNHA MOBILIDADE SOSTÍBEL, TAXANDO FISCALMENTE O TRANSPORTE VEHICULAR PRIVADO E FOMENTANDO UN TRANSPORTE PÚBLICO, COLECTIVO E LIMPO. TAMÉN REIVINDICARON O PAPEL DA BICICLETA, PROPOÑENDO A CONSTRUCIÓN DUNHA REDE DE BICI CARRÍS FUNCIONAL E UN SERVIZO DE ALUGUER DE BICICLETAS A GRAN ESCALA.

PONTEVEDRA. 24.02.2009. OS VERDES ENTENDE QUE A HUMANIDADE SE ATOPA NUNHA DOBRE ENCRUCILLADA: O DESAFÍO DO CAMBIO CLIMÁTICO E O TEITO DO PETRÓLEO. Perante esta realidade moi vinculada coa mobilidade das persoas, o coche e o seu uso irracional non parecen desde logo unha solución axeitada, xa que provocan un aumento constante de emisión de gases de efecto invernadoiro e un consumo acelerado das reservas de petróleo.

A mellora da eficiencia enerxética dos automóbiles non ten ningún efecto fronte ao crecemento continuo das vendas e das novos e custosas infraestruturas viarias, posto que estas mesmas chaman a máis tráfico. Doutra banda, a substitución milagrosa do ouro negro por novas fontes de enerxía tampouco resolve o problema, senón que alimenta a crenza na técnica todopoderosa, motor esgotado do progresismo desarrollista. Os agro combustibles entran en competencia directa coas superficies destinadas á alimentación humana e á biodiversidade natural. En palabras de FRANCISCO VICENTE, CABEZA DE LISTAS POLA CORUÑA, “/digámolo claramente: UN SISTEMA DE MOBILIDADE BASEADO NO COCHE PRIVADO NUNCA SERÁ LIMPO NIN SOSTÍBEL. Como primeiro paso, expoñemos unha REFORMA DA FISCALIDADE: taxando os coches particulares que emiten máis de 120 g/km de C02, tal e como expón o Parlamento europeu/”. Continúo “/Os Verdes propoñemos a creación, como en Londres ou Estocolmo, de PEAXES URBANOS para diminuír a conxestión do tráfico e transmitir o verdadeiro prezo económico do uso do coche para a comunidade e a natureza. Ao mesmo tempo, INTEGREMOS O SECTOR DOS TRANSPORTES DE MERCANCÍAS AO MERCADO DE C02 E TAXEMOS OS BENS PRODUCIDOS SEGUNDO OS QUILÓMETROS PERCORRIDOS/”. Pola súa banda, ANA GONZÁLEZ, CABEZA DE LISTA POR PONTEVEDRA, comentou que “/estas novas fontes de ingresos públicos, propoñemos invertirlas na súa totalidade na CONSTRUCIÓN DUN MODELO DE MOBILIDADE ALTERNATIVO E SOSTÍBEL, PRIVILExIANDO OS MODOS DE TRANSPORTE LIMPOS, PÚBLICOS E COMPLEMENTARIOS. Financiemos novas liñas e servizos de autobúses, tranvías, metros ou trens de cercanías máis frecuentes e regulares, a sitios máis afastados/”.

Ana González explicou como neste novo marco, “/A BICICLETA OCUPA UN LUGAR CENTRAL, xa que a metade dos desprazamentos urbanos en coche realízanse en percorridos menores de tres quilómetros cunha soa persoa por vehículo/”. O partido ecoloxista propón desenvolver medidas para conseguir un USO DAS BICICLETAS ORIENTADAS AOS TRAXECTOS DOMICILIO-TRABALLO. Segundo Francisco Vicente “/é imprescindible unha REDE DE carrís bici BEN INTERCONECTADA E QUE SEXA FUNCIONAL, que permita acceder con certeza a todas as zonas das cidades e que interconecten pobos próximos./” Así mesmo, Ana González explicou a proposta de Os Verdes de “/instaurar un SERVIZO PÚBLICO DE ALUGUER DE BICICLETAS A GRAN ESCALA, como poden haber en cidades como París e Lyón, situados en estacións intermodales: saídas do tren, do metro, do tranvía, do autobús ou dos aparcamentos disuasorios nos arredores das cidades. A COMPLEMENTARIEDADE DOS DIFERENTES MODOS DE TRANSPORTE É CLAVE, E O BILLETE ÚNICO A UN PREZO MOI ACCESIBLE en toda a rede é unha pedra angular que complemente os outros servizos públicos de transporte/”.OS VERDES APUESTAN POR UNA MOVILIDAD SOSTENIBLE “A VELOCIDAD DE BICICLETA”

LOS CANDIDATOS DE OS VERDES POR LA CORUÑA Y PONTEVEDRA, HAN DADO UN PASEO EN BICI Y EXPLICADO LA APUESTA DEL PARTIDO ECOLOGISTA POR UNA MOVILIDAD SOSTENIBLE, TASANDO FISCALMENTE EL TRANSPORTE VEHICULAR PRIVADO Y FOMENTANDO UN TRANSPORTE PÚBLICO, COLECTIVO Y LIMPIO. TAMBIÉN HAN REIVINDICADO EL PAPEL DE LA BICICLETA, PROPONIENDO LA CONSTRUCCIÓN DE UNA RED DE BICI CARRILES FUNCIONAL Y UN SERVICIO DE ALQUILER DE BICICLETAS A GRAN ESCALA.

PONTEVEDRA. 24.02.2009. OS VERDES ENTIENDE QUE LA HUMANIDAD SE ENCUENTRA EN UNA DOBLE ENCRUCIJADA: EL DESAFÍO DEL CAMBIO CLIMÁTICO Y EL TECHO DEL PETRÓLEO. Ante esta realidad muy vinculada con la movilidad de las personas, el coche y su uso irracional no parecen desde luego una solución adecuada, ya que provocan un aumento constante de emisión de gases de efecto invernadero y un consumo acelerado de las reservas de petróleo.

La mejora de la eficiencia energética de los automóviles no tiene ningún efecto frente al crecimiento continuo de las ventas y de las nuevas y costosas infraestructuras viarias, puesto que estas mismas llaman a más tráfico. Por otro lado, la sustitución milagrosa del oro negro por nuevas fuentes de energía tampoco resuelve el problema, sino que alimenta la creencia en la técnica todopoderosa, motor agotado del progresismo desarrollista. Los agro combustibles entran en competencia directa con las superficies destinadas a la alimentación humana y a la biodiversidad natural. En palabras de FRANCISCO VICENTE, CABEZA DE LISTAS POR A CORUÑA, “/digámoslo claramente: UN SISTEMA DE MOVILIDAD BASADO EN EL COCHE PRIVADO NUNCA SERÁ LIMPIO NI SOSTENIBLE. Como primer paso, planteamos una REFORMA DE LA FISCALIDAD: tasando los coches particulares que emiten más de 120 g/km de C02, tal y como plantea el Parlamento europeo/”. Continúo “/Os Verdes proponemos la creación, como en Londres o Estocolmo, de PEAJES URBANOS para disminuir la congestión del tráfico y transmitir el verdadero precio económico del uso del coche para la comunidad y la naturaleza. Al mismo tiempo, INTEGREMOS EL SECTOR DE LOS TRANSPORTES DE MERCANCÍAS AL MERCADO DE C02 Y TASEMOS LOS BIENES PRODUCIDOS SEGúN LOS KILÓMETROS RECORRIDOS/”. Por su parte, ANA GONZÁLEZ, CABEZA DE LISTA POR PONTEVEDRA, comentó que “/estas nuevas fuentes de ingresos públicos, proponemos invertirlas en su totalidad en la CONSTRUCCIÓN DE UN MODELO DE MOVILIDAD ALTERNATIVO Y SOSTENIBLE, PRIVILEGIANDO LOS MODOS DE TRANSPORTE LIMPIOS, PÚBLICOS Y COMPLEMENTARIOS. Financiemos nuevas líneas y servicios de autobuses, tranvías, metros o trenes de cercanías más frecuentes y regulares, a sitios más alejados/”.

Ana González explicó como en este nuevo marco, “/LA BICICLETA OCUPA UN LUGAR CENTRAL, ya que la mitad de los desplazamientos urbanos en coche se realizan en recorridos menores de tres kilómetros con una sola persona por vehículo/”. El partido ecologista propone desarrollar medidas para conseguir un USO DE LAS BICICLETAS ORIENTADAS A LOS TRAYECTOS DOMICILIO-TRABAJO. Según Francisco Vicente “/es imprescindible una RED DE carriles bici BIEN INTERCONECTADA Y QUE SEA FUNCIONAL, que permita acceder con seguridad a todas las zonas de las ciudades y que interconecten pueblos cercanos./” Así mismo, Ana González explicó la propuesta de Os Verdes de “/instaurar un SERVICIO PÚBLICO DE ALQUILER DE BICICLETAS A GRAN ESCALA, como pueden haber en ciudades como París y Lyón, ubicados en estaciones intermodales: salidas del tren, del metro, del tranvía, del autobús o de los aparcamientos disuasorios en las afueras de las ciudades. LA COMPLEMENTARIEDAD DE LOS DIFERENTES MODOS DE TRANSPORTE ES CLAVE, Y EL BILLETE ÚNICO A UN PRECIO MUY ASEQUIBLE en toda la red es una piedra angular que complemente los otros servicios públicos de transporte/”.

*Os Verdes tamén piden o peche inmediato de Garoña e o abandono da enerxía nuclear.*

*Os Verdes lembrou unha vez maila súa oposición á enerxía nuclear que consideran como perigosa, nada adaptada a unha sociedade descentralizada e do aforro enerxético e que loita de maneira eficaz contra o cambio climático. A candidata por Pontevedra de Os [...]]]>

*Os Verdes tamén piden o peche inmediato de Garoña e o abandono da enerxía nuclear.*

*Os Verdes lembrou unha vez maila súa oposición á enerxía nuclear que consideran como perigosa, nada adaptada a unha sociedade descentralizada e do aforro enerxético e que loita de maneira eficaz contra o cambio climático. A candidata por Pontevedra de Os Verdes, Ana González, pediu en cambio un plan ambicioso para o desenvolvemento e o investimento na eficiencia enerxética, o aforro e as fontes renovables de enerxía.*

*Pontevedra: 24-02-09:* A candidata de Os Verdes por Pontevedra pediu esta mañá en solidariedade cos seus compañeiros vascos o peche inmediato de Garoña e o abandono definitivo da enerxía nuclear. Lembrou que “*os avances nesta materia foron posibles grazas á acción conxunta dos Verdes nas institucións, a través dos deputados dos Verdes no Congreso (Francisco Garrido e Joan Oms) e da presión das asociacións ecoloxistas. Sen embargo, hai que dar máis pasos e, polo tanto, a presenza do partido ecoloxista no Parlamento galego será determinante á hora de saír da era da enerxía nuclear.”*

Engadiu a candidata de Os Verdes que “*a enerxía nuclear suma máis desvantaxes que vantaxes**: risco de accidente, xestión dos residuos radioactivos, proliferación nuclear. Por iso Os Verdes nos opoñemos ao uso da enerxía nuclear tanto civil como militar que representa un risco para a paz mundial. Por outra beira é unha enerxía centralizada, moi cara e que necesita un alto nivel de seguridade que ningún Estado pode asegurar. Ademais é unha enerxía que crea unha forte dependencia co exterior xa que o uranio se compra a países fóra de Europa e cuxa inestabilidade política non asegura un subministro seguro (o Chad, por exemplo). Por último non é unha alternativa contra o cambio climático. Fronte ás mentiras vertidas polos sectores pro nucleares, varios informes realizados polos Verdes no parlamento Europeu indican que se se ten en conta o ciclo de vida enteiro da enerxía nuclear (extracción do uranio, subministro a Europa, construción das centrais, xestión dos residuos, etc.), esta produce máis C02 que as enerxías renovables.”*

Así mesmo proseguiu e indicou que “*Os Verdes nos opoñemos á prórroga da explotación da central de Garoña e avogamos por un calendario de peche das nucleares que non pode superar os 20 anos** para poder efectuar con todas as garantías e seguridade posibles a transición para un novo modelo enerxético sostíbel*.” Lembrou que Garoña sofre graves problemas de agrietamiento en compoñentes fundamentais para a seguridade, está completamente amortizada e ademais a súa produción eléctrica é marxinal. Por outra beira os altos custos sociais e ambientais que se soportan no contorno das centrais nucleares esixen unha compensación e un seguimento epidemiolóxico sobre a incidencia das centrais nucleares na saúde das poboacións. Recalcou que “*ademais do peche de Garoña, Os Verdes propoñeremos o impulso dun proxecto alternativo de Planta de Silicio de grao fotovoltaico, para o procesamento de silicio apto para a construción de paneis solares, co que sería posible xerar postos de traballo e abaratar considerabelmente os prezos de fabricación de paneis solares, incrementando a dispoñibilidade de materia prima de produción interior.*”

Así mesmo Os Verdes pedimos o peche progresivo de todas as centrais nucleares do Estado español así como *un plan ambicioso a nivel galego, estatal e europeu para o desenvolvemento e o investimento na eficiencia enerxética, o aforro e as fontes renovables de enerxía*. Terminou Ana González explicando que “para seguir co traballo conxunto coas asociacións ecoloxistas, o partido verde galego propón unha lei sobre enerxía renovable que permita chegar a un consumo enerxético de 25% de renovables no 2013 e loita por unha estratexia galega para reducir as emisións nun 80% en 2050, reducir o consumo enerxético nun 20% no 2012.”

*Os Verdes también piden el cierre inmediato de Garoña y el abandono de la energía nuclear.*

*Os Verdes ha recordado una vez más su oposición a la energía nuclear que consideran como peligrosa, nada adaptada a una sociedad descentralizada y del ahorro energético y que lucha de manera eficaz contra el cambio climático. La candidata por Pontevedra de Os Verdes, Ana González, ha pedido en cambio un plan ambicioso para el desarrollo y la inversión en la eficiencia energética, el ahorro y las fuentes renovables de energía.*

*Pontevedra: 24-02-09:* La candidata de Os Verdes por Pontevedra ha pedido esta mañana en solidaridad con sus compañeros vascos el cierre inmediato de Garoña y el abandono definitivo de la energía nuclear. Ha recordado que “*los avances en esta materia fueron posibles gracias a la acción conjunta de Los Verdes en las instituciones, a través de los diputados de Los Verdes en el Congreso (Francisco Garrido y Joan Oms) y de la presión de las asociaciones ecologistas. Sin embargo, hay que dar más pasos y, por tanto, la presencia del partido ecologista en el Parlamento gallego será determinante a la hora de salir de la era de la energía nuclear.”*

Añadió la candidata de Os Verdes que “*la energía nuclear suma más desventajas que ventajas**: riesgo de accidente, gestión de los residuos radioactivos, proliferación nuclear. Por eso Os Verdes nos oponemos al uso de la energía nuclear tanto civil como militar que representa un riesgo para la paz mundial. Por otro lado es una energía centralizada, muy cara y que necesita un alto nivel de seguridad que ningún Estado puede asegurar. Además es una energía que crea una fuerte dependencia con el exterior ya que el uranio se compra a países fuera de Europa y cuya inestabilidad política no asegura un suministro seguro (el Chad, por ejemplo). Por último no es una alternativa contra el cambio climático. Frente a las mentiras vertidas por los sectores pro nucleares, varios informes realizados por Los Verdes en el Parlamento europeo indican que si se tiene en cuenta el ciclo de vida entero de la energía nuclear (extracción del uranio, suministro a Europa, construcción de las centrales, gestión de los residuos, etc.), esta produce más C02 que las energías renovables.”*

Asimismo prosiguió e indicó que “*Os Verdes nos oponemos a la prórroga de la explotación de la central de Garoña y abogamos por un calendario de cierre de las nucleares que no puede superar los 20 años** para poder efectuar con todas las garantías y seguridad posibles la transición hacia un nuevo modelo energético sostenible*.” Recordó que Garoña sufre graves problemas de agrietamiento en componentes fundamentales para la seguridad, está completamente amortizada y además su producción eléctrica es marginal. Por otro lado los altos costes sociales y ambientales que se soportan en el entorno de las centrales nucleares exigen una compensación y un seguimiento epidemiológico sobre la incidencia de las centrales nucleares en la salud de las poblaciones. Recalcó que “*además del cierre de Garoña, Os Verdes propondremos el impulso de un proyecto alternativo de Planta de Silicio de grado fotovoltaico, para el procesamiento de silicio apto para la construcción de paneles solares, con lo que sería posible generar puestos de trabajo y abaratar considerablemente los precios de fabricación de paneles solares, incrementando la disponibilidad de materia prima de producción interior.*”

Asimismo Os Verdes pedimos el cierre progresivo de todas las centrales nucleares del Estado español así como *un plan ambicioso a nivel gallego, estatal y europeo para el desarrollo y la inversión en la eficiencia energética, el ahorro y las fuentes renovables de energía*. Terminó Ana González explicando que “para seguir con el trabajo conjunto con las asociaciones ecologistas, el partido verde gallego propone una ley sobre energía renovable que permita llegar a un consumo energético de 25% de renovables en 2013 y lucha por una estrategia gallega para reducir las emisiones en un 80% en 2050, reducir el consumo energético en un 20% en el 2012.”